Glosario Logístico Términos C vs Términos F: ¿Cuáles son las diferencias?

Q: ¿Cuál es el criterio principal que distingue los términos C de los términos F?

El pago del costo de transporte. La revisión de los Incoterms 2020 clasifica 11 tipos de términos, siendo los términos C y F los más comúnmente utilizados en la práctica. La diferencia se basa en el método de entrega relacionado con el pago de los costos de transporte. La característica principal de los términos C es que el exportador paga los costos principales del transporte, mientras que en los términos F, el exportador no los paga y el importador asume esos costos.

Q: ¿Cuál es la mayor diferencia entre CIP, CPT y CFR, CIF?

La posibilidad de utilizar transporte multimodal. En comparación con CFR y CIF, CIP y CPT imponen una carga relativamente menor al importador. Esto se debe a que el exportador cubre el costo del transporte hasta el punto de destino, y el importador solo asume los costos de despacho aduanero y seguro. La diferencia clave es que CIP y CPT pueden utilizarse en transporte multimodal. Por lo tanto, CFR y CIF solo pueden emplearse para transporte marítimo e interior por agua.

Q: ¿Qué términos C y F son los más utilizados en transacciones reales?

CIF y FOB. Costo, Seguro y Flete (CIF) es un término comercial en el que el exportador asume todos los costos y riesgos de cargar la mercancía en el buque, así como el flete marítimo y el seguro. El exportador paga el transporte hasta el puerto del importador y contrata el seguro marítimo. Bajo CIF, el importador asume todos los costos y riesgos una vez que la mercancía ha sido cargada en el buque, y el pago se realiza inmediatamente tras la aceptación de los documentos de embarque. Es una condición favorable para el importador, ya que el exportador asume el pago del flete marítimo principal y del seguro. Libre a Bordo (FOB) significa que la responsabilidad del exportador se extingue en el momento en que la mercancía se carga en el buque. El exportador cubre el costo de carga en el buque designado por el importador. Bajo FOB, el importador debe organizar y guiar al exportador al buque, pagar el seguro y el flete marítimo, y asumir el riesgo desde la carga. A diferencia de CIF, en FOB el importador paga el flete principal y el seguro, lo que representa una condición favorable para el exportador.

Fecha de inscripciónNOV 01, 2023

C Term vs F Term: What Are the Differences?

Incoterms, una abreviatura de Términos Comerciales Internacionales, son una forma de describir los términos y condiciones de las transacciones comerciales dividiendo las distintas formas de comercio en operaciones estructuradas. Los Incoterms son términos de comercio aceptados internacionalmente y son revisados cada 10 años por la Cámara de Comercio Internacional (CCI). En una transacción comercial, hay un exportador y un importador, y el importador paga un costo al exportador. Los Incoterms determinan si el costo pagado por el importador incluye el precio de la mercancía, el flete y el seguro, así como el lugar de entrega en el que se transfiere la responsabilidad del riesgo de la mercancía, como el despacho aduanero, del vendedor al comprador.

Los Incoterms pueden clasificarse en Términos C y Términos F según quién asuma los costos principales del transporte. Veamos las características de cada uno.

Términos C CFR, CIF, CPT, CIP

Entre los Incoterms de exportación, los Términos C requieren que el vendedor celebre un contrato de transporte y/o seguro y asuma el costo del flete o la prima del seguro. Existen los términos CFR, CIF, CPT y CIP, en los cuales el vendedor no asume el riesgo ni los costos adicionales una vez realizada la carga de la mercancía.

Differences between CFR, CIR, CPT, and CIP

CFR Costo y Flete (Cost and Freight)

Costo y Flete (CFR) es un término de entrega que incluye el flete, donde el exportador paga todos los costos de transporte hasta el puerto designado, y el importador asume todo el riesgo y los costos una vez que la mercancía cruza la frontera del importador. Dado que el exportador cubre el flete hasta el puerto de destino, el riesgo y el costo se transfieren del exportador al importador en distintos puntos del proceso.

CIF Costo, Seguro y Flete (Cost, Insurance and Frieght)

Costo, Seguro y Flete (CIF) es un término de entrega que incluye el flete y el seguro, en el cual el exportador asume todos los costos de transporte y riesgos hasta el puerto de destino. El importador es responsable de los costos que se generan en el país de importación, mientras que el exportador se encarga del pago de las primas de los contratos de seguro marítimo.

Bajo el término CIF, el exportador es responsable de todos los costos y riesgos hasta que la mercancía sea cargada en el buque. Además, debe enviar los documentos necesarios para el envío, así como otros documentos como el certificado de origen que permite al importador llevar a cabo los trámites de importación.

Asimismo, la propiedad de la mercancía se transfiere desde el momento en que el conocimiento de embarque original (OB/L) es entregado legalmente al importador hasta el momento en que la carga es embarcada. En otras palabras, la transferencia de propiedad bajo CIF se realiza mediante documentos.

CPT Transporte Pagado Hasta (Carriage Paid to)

El transporte pagado hasta (CPT) es una condición de entrega en la que el exportador paga todos los gastos de transporte hasta el destino, con la excepción de los aranceles aduaneros y el seguro. El exportador transfiere el riesgo al importador en el momento de la entrega de las mercancías al transportista.

CPT es similar a CFR, pero se diferencia de este en que puede utilizarse en múltiples modos de transporte. El destino se determina mediante acuerdo entre el exportador y el importador.

CIP Transporte y Seguro Pagados Hasta (Carriage and Insurance Paid to)

CIP (Transporte y Seguro Pagados Hasta) es un término de entrega que incluye el costo del transporte y del seguro, en el cual el exportador paga todos los gastos de flete y seguro hasta el destino. El exportador contrata y paga el seguro, pero no es responsable por posibles pérdidas. El importador asume el riesgo hasta el destino y paga los aranceles aduaneros a partir del punto de destino.

El CIP es similar al CIF en cuanto a que el exportador asume el costo del seguro, pero puede utilizarse para transporte intermodal.

Términos F FCA, FAS, FOB

Entre los Incoterms de importación, los Términos F comprenden los términos FCA, FAS y FOB, en los cuales el vendedor entrega la mercancía al comprador desde un punto específico en el país exportador.

FCA Franco Transportista (Free Carrier)

Franco Transportista (FCA) es un término de entrega al transportista, lo que significa que el exportador es responsable del transporte hasta un lugar designado después del despacho aduanero de exportación. El importador asume todos los costos y riesgos a partir del lugar designado y puede especificar dicho lugar, que puede ser el sitio de trabajo del exportador. Si el lugar designado es el sitio del exportador, este tiene la obligación de cargar la mercancía en el vehículo de transporte del importador.

FAS Libre al Costado del Buque (Free Alongside Ship)

Libre al Costado del Buque (FAS) es una condición de entrega libre a bordo, lo que significa que el importador asume todos los costos y riesgos desde el momento en que la mercancía se coloca al costado del buque. El exportador asume todas las cargas y gastos hasta el momento de la entrega al buque, los cuales se transfieren al importador una vez realizada dicha entrega. El buque es designado por el importador y este término se utiliza generalmente para carga a granel que no puede ser transportada en contenedores.

FOB Libre a Bordo (Free On Board)

Libre a Bordo (FOB) es un término en el cual el importador asume todos los costos de transporte y riesgos desde el momento en que la mercancía es cargada a bordo del buque. Es el término F más utilizado, y el exportador es responsable hasta que la mercancía sea entregada a bordo del buque, conforme al contrato. Por lo tanto, una vez que el exportador entrega la mercancía en el puerto nacional, el importador asume toda la responsabilidad a partir de ese punto.

Al igual que en el término CIF, bajo FOB, el exportador está obligado a cubrir todos los costos y riesgos hasta que la mercancía sea cargada en el buque. También es responsable de enviar los documentos necesarios para el envío, así como el certificado de origen requerido por el importador para cumplir con los trámites de importación.

FOB requiere que el importador pague el transporte de la mercancía, incluyendo la contratación del buque, el flete marítimo y el seguro. La propiedad de la mercancía se transfiere al importador una vez completado el embarque.

Q&A) Términos C vs Términos F

¿Cuál es el criterio principal que distingue los términos C de los términos F?

El pago del costo de transporte

La revisión de los Incoterms 2020 clasifica 11 tipos de términos, siendo los términos C y F los más comúnmente utilizados en la práctica. La diferencia se basa en el método de entrega relacionado con el pago de los costos de transporte. La característica principal de los términos C es que el exportador paga los costos principales del transporte, mientras que en los términos F, el exportador no los paga y el importador asume esos costos.

¿Cuál es la mayor diferencia entre CIP, CPT y CFR, CIF?

La posibilidad de utilizar transporte multimodal

En comparación con CFR y CIF, CIP y CPT imponen una carga relativamente menor al importador. Esto se debe a que el exportador cubre el costo del transporte hasta el punto de destino, y el importador solo asume los costos de despacho aduanero y seguro. La diferencia clave es que CIP y CPT pueden utilizarse en transporte multimodal. Por lo tanto, CFR y CIF solo pueden emplearse para transporte marítimo e interior por agua.

¿Qué términos C y F son los más utilizados en transacciones reales?

CIF y FOB

Costo, Seguro y Flete (CIF) es un término comercial en el que el exportador asume todos los costos y riesgos de cargar la mercancía en el buque, así como el flete marítimo y el seguro. El exportador paga el transporte hasta el puerto del importador y contrata el seguro marítimo.

Bajo CIF, el importador asume todos los costos y riesgos una vez que la mercancía ha sido cargada en el buque, y el pago se realiza inmediatamente tras la aceptación de los documentos de embarque. Es una condición favorable para el importador, ya que el exportador asume el pago del flete marítimo principal y del seguro.

Libre a Bordo (FOB) significa que la responsabilidad del exportador se extingue en el momento en que la mercancía se carga en el buque. El exportador cubre el costo de carga en el buque designado por el importador. Bajo FOB, el importador debe organizar y guiar al exportador al buque, pagar el seguro y el flete marítimo, y asumir el riesgo desde la carga. A diferencia de CIF, en FOB el importador paga el flete principal y el seguro, lo que representa una condición favorable para el exportador.

# Referencia [1] https://www.g2b.go.kr/pt/term/ProcmntTermList.do?currentPageNo=40

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