글로벌 뉴스 Freightwaves 조지아 항만, 비용 상승과 시장 둔화로
물동량 타격

회계연도 컨테이너 물동량 2.5% 감소

조지아주 사바나항은 이번 회계연도 7월부터 4월까지 약 470만 TEU(20피트 컨테이너 단위)를 처리했으며, 이는 전년 동기 대비 2.5%(118,422 TEU) 감소한 수치이다.

특히 4월에는 443,650 TEU를 처리하는 데 그치며 큰 감소세를 보였는데, 이는 전년 동월 대비 14% 줄어든 수치이다. 작년 4월의 경우, 관세 인상에 대비한 선제적 물량 밀어내기 수요가 몰리면서 역대 최고치 기록을 세운 바 있다.

조지아 항만청 사장 겸 CEO인 그리프 린치는 “고객들은 운영 비용이 높아진 가운데, 둔화된 시장 상황을 헤쳐 나가고 있다”고 말했다. 아울러 "조지아 항만청은 장기적인 관점에서 수용 능력을 확보하는 데 집중하고 있으며, 이를 통해 시장 환경이 변화했을 때 고객의 성장을 차질 없이 흡수할 준비를 갖출 것이다."라고 덧붙였다.

항만청의 10개년 50억 달러 투자 계획은 향후 54%의 성장을 전망하고 있다. 이 계획에는 사바나항에 5개의 컨테이너 선석을 신설하고, 현재 미국 내 자동차 수입의 가장 중추적인 관문이 된 브런즈윅항에 1개의 로로선(ro-ro, 차량 운반선) 선석을 추가하는 방안이 포함되어 있다.

브런즈윅항은 지난 4월에 전년 동월 대비 2% 증가한 64,305대의 차량을 처리했다. 중장비 물동량은 7% 증가했다. 회계연도 누적 수치는 경제적 불확실성으로 인해 총 639,574대를 기록하며 11.8% 감소했으나, 자동차 총 수출입 처리 물량 779,000대와 53,000대 이상의 중장비 물동량을 기록하며 전체 항만 중 선두를 달렸다.

브런즈윅항은 현재 1억 달러 규모의 신규 로로선 선석 구축, 야외 차량 보관소 개선, 준설 작업 및 기타 항만 개선 작업을 포함한 일련의 인프라 프로젝트를 진행 중이다.

조지아 항만청은 지난 5월 4일 게인즈빌 내륙항을 개장하여 조지아 북동부 지역과 사바나 항구를 잇는 직통 철도 서비스를 제공하기 시작했다. 노퍽 서던 철도가 운행하는 이 1억 3,400만 달러 규모의 프로젝트는 개항 첫해에 26,000개의 컨테이너를 트럭에서 철도로 전환 수송할 것으로 예상된다. 이를 통해 고속도로 정체를 완화하고 600마일(약 965km) 왕복 운행에 따른 탄소 배출을 줄일 수 있게 된다. 이 내륙항은 최종적으로 연간 최대 200,000개의 컨테이너를 처리할 수 있도록 설계되었다.

조지아 항만청은 사바나 오션 터미널의 개보수 공사가 절반 가량 완료됐다고 밝혔다. 약 16억 달러가 투입되는 이 프로젝트는 200에이커(약 24만 평) 규모 시설의 연간 컨테이너 처리 능력을 기존 200,000 TEU에서 175만 TEU로 대폭 늘리기 위해 기획되었다. 항만청은 오션 터미널에 계획된 두 개의 선석 중 첫 번째 선석의 업그레이드를 이미 완료했다. 이 부두 공간은 현재 선박 작업에 사용되고 있으며, 메인 컨테이너 항만인 가든 시티 터미널의 '대기 선석' 역할도 겸하고 있어 선석이 비는 즉시 선박들이 바로 이동할 수 있도록 지원한다.

두 번째 선석은 2026년 6월 완공 예정으로, 완공 이후에는 대형 선박 두 척을 동시에 수용할 수 있게 된다. 전체 공사가 완료되면 부두의 총 길이는 2,800피트(약 853m)에 달하게 될 것이다. 또한, 이번 개보수 공사를 통해 트럭 진입과 교통 흐름이 개선될 예정이며, 신설 게이트 구조물은 현재 60% 완공된 상태이다. 신규 게이트의 일부 시설은 이미 차량 통행을 시작했으며, 12개의 진입 차로와 6개의 출구 차로를 갖춘 전체 게이트는 11월까지 완공될 것으로 예상된다.