Eric Johnson, Senior Technology EditorMar 9, 2023, 12:53 PM EST
Articles reproduced by permission of Journal of Commerce.
Eric Johnson, Senior Technology Editor
Mar 9, 2023, 12:53 PM EST
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Una encuesta de profesionales de logística encontró que las empresas presupuestaron un promedio de $ 3 millones de dólares para proyectos digitales en 2022. Photo credit: Travel mania / Shutterstock.com. Más embarcadores dicen que están comprometidos con estrategias de transformación digital en logística que en los proveedores de servicios basados en activos y no activos que los apoyan, según una investigación reciente de S&P Global Market Intelligence.
El estudio, Los proyectos de transformación digital se afianzan entre las empresas de envío y logística fue lanzado a finales de febrero en conjunto con la conferencia “TPMTech23 del Journal of Commerce” en Long Beach. Se encontró que el 70 por ciento de los embarcadores que participaron tienen una estrategia formal de transformación digital, en comparación con el 64 por ciento de los proveedores de servicios de logística (LSP) y el 57 por ciento de los transportistas en todos los modos.
El grado en que los transportistas tienen implementada una estrategia de este tipo depende del tamaño, ya que el 81 % de los embarcadores con al menos mil millones de dólares en ingresos tienen una estrategia formal, en comparación con el 59 % de los que tienen menos de mil millones de dólares en ingresos.
El informe se basó en una encuesta de S&P Global Market Intelligence de 513 profesionales de la cadena de suministro del 20 de octubre al 16 de noviembre, y los transportistas representan aproximadamente el 60 por ciento del total de encuestados.
En términos de áreas específicas donde los embarcadores ya implementaron soluciones o planean hacerlo, la gestión de órdenes de compra y la planificación de la cadena de suministro ocuparon los primeros lugares de la lista, ligeramente por delante del monitoreo en tiempo real.
” Los embarcadores están mostrando una adopción saludable de una amplia variedad de proyectos de transformación digital”, escribió Mark Fontecchio, analista de investigación de la división de Tecnología, Medios y Telecomunicaciones (TMT) de S&P Global Market Intelligence y autor del informe. “Los que mas han adoptado esta variedad son reflexivos en sus necesidades, principalmente aplicaciones de software de back-office relacionadas con la corriente de la planificación de la cadena de suministro, así como tecnologías de seguimiento para ver dónde están sus productos y cuándo llegarán a su destino”.
El informe encontró que los embarcadores recurrían con más frecuencia a la nube y proveedores de almacenamiento de datos para ayudarlos con sus planes de transformación digital, antes que los proveedores de software de transporte y logística, los proveedores de software de gestión de la cadena de suministro más amplios o los proveedores de hardware/IoT.
El estudio, Los proyectos de transformación digital se afianzan entre las empresas de envío y logística fue lanzado a finales de febrero en conjunto con la conferencia “TPMTech23 del Journal of Commerce” en Long Beach. Se encontró que el 70 por ciento de los embarcadores que participaron tienen una estrategia formal de transformación digital, en comparación con el 64 por ciento de los proveedores de servicios de logística (LSP) y el 57 por ciento de los transportistas en todos los modos.
El grado en que los transportistas tienen implementada una estrategia de este tipo depende del tamaño, ya que el 81 % de los embarcadores con al menos mil millones de dólares en ingresos tienen una estrategia formal, en comparación con el 59 % de los que tienen menos de mil millones de dólares en ingresos.
El informe se basó en una encuesta de S&P Global Market Intelligence de 513 profesionales de la cadena de suministro del 20 de octubre al 16 de noviembre, y los transportistas representan aproximadamente el 60 por ciento del total de encuestados.
En términos de áreas específicas donde los embarcadores ya implementaron soluciones o planean hacerlo, la gestión de órdenes de compra y la planificación de la cadena de suministro ocuparon los primeros lugares de la lista, ligeramente por delante del monitoreo en tiempo real.
” Los embarcadores están mostrando una adopción saludable de una amplia variedad de proyectos de transformación digital”, escribió Mark Fontecchio, analista de investigación de la división de Tecnología, Medios y Telecomunicaciones (TMT) de S&P Global Market Intelligence y autor del informe. “Los que mas han adoptado esta variedad son reflexivos en sus necesidades, principalmente aplicaciones de software de back-office relacionadas con la corriente de la planificación de la cadena de suministro, así como tecnologías de seguimiento para ver dónde están sus productos y cuándo llegarán a su destino”.
El informe encontró que los embarcadores recurrían con más frecuencia a la nube y proveedores de almacenamiento de datos para ayudarlos con sus planes de transformación digital, antes que los proveedores de software de transporte y logística, los proveedores de software de gestión de la cadena de suministro más amplios o los proveedores de hardware/IoT.
Falta de personas, habilidades un obstáculo En todos los sectores (Líneas navieras, LSP y transportistas), el principal obstáculo es la escasez de personas y habilidades, con el 40 por ciento de los encuestados citando eso como su desafío número uno para prevenir la transformación digital. Otros obstáculos incluyen una mentalidad heredada, pruebas insuficientes de retorno de la inversión y falta de apoyo ejecutivo.
Mientras tanto, más de un tercio de los encuestados muy grandes en todas las categorías (aquellos con $10 mil millones o más en ingresos) mencionaron la sostenibilidad como su principal impulsor de la transformación digital.
“Es probable que estas empresas produzcan los mayores volúmenes de emisiones de gases de efecto invernadero y estén buscando la transformación digital para mitigar eso”, escribió Fontecchio. “Las empresas de transporte y logística están listas para gastar en la transformación digital”.
Agregó que el presupuesto anual promedio para proyectos de transformación digital entre cargadores, transportistas y proveedores de servicios de logística fue de $3 millones en 2022, y se espera que aumente un 19 por ciento en promedio este año.
El Journal of Commerce es parte de S&P Global Market Intelligence.
Mientras tanto, más de un tercio de los encuestados muy grandes en todas las categorías (aquellos con $10 mil millones o más en ingresos) mencionaron la sostenibilidad como su principal impulsor de la transformación digital.
“Es probable que estas empresas produzcan los mayores volúmenes de emisiones de gases de efecto invernadero y estén buscando la transformación digital para mitigar eso”, escribió Fontecchio. “Las empresas de transporte y logística están listas para gastar en la transformación digital”.
Agregó que el presupuesto anual promedio para proyectos de transformación digital entre cargadores, transportistas y proveedores de servicios de logística fue de $3 millones en 2022, y se espera que aumente un 19 por ciento en promedio este año.
El Journal of Commerce es parte de S&P Global Market Intelligence.
· Contact Eric Johnson at eric.johnson@spglobal.com and follow him on Twitter: @LogTechEric.
Artículo Original
Shippers committed to digital investments in logistics
A survey of logistics professionals found companies budgeted an average of $3 million for digital projects in 2022. Photo credit: Travel mania / Shutterstock.com. More shippers say they are committed to logistics-based digital transformation strategies than the asset-based and non-asset-based service providers that support them, according to recent research from S&P Global Market Intelligence.
The study, Digital Transformation Projects Take Hold Among Shipping and Logistics Firms, was released in late February in conjunction with the Journal of Commerce’s TPMTech23 conference in Long Beach. It found that 70 percent of shippers who participated have a formal digital transformation strategy, compared with 64 percent of logistics service providers (LSPs) and 57 percent of carriers across modes.
The degree to which shippers have such a strategy in place is dependent on size, with 81 percent of shippers with at least $1 billion in revenue having a formal strategy, compared with 59 percent for those with less than $1 billion in revenue.
The report was based on an S&P Global Market Intelligence survey of 513 supply chain professionals from Oct. 20 to Nov. 16, with shippers accounting for approximately 60 percent of total respondents.
In terms of specific areas where shippers have already implemented solutions or are planning to do so, purchase order management and supply chain planning were at the top of the list, slightly ahead of real-time tracking.
“Shippers are showing healthy adoption of a wide variety of digital transformation projects,” Mark Fontecchio, research analyst at S&P Global Market Intelligence’s Technology, Media and Telecommunications (TMT) division and author of the report, wrote. “The most widely adopted ones are reflective of their needs — primarily back-office software applications related to downstream supply chain planning, as well as tracking technologies to see where their goods are and when they’ll reach their destination.”
The report found that shippers were turning more often to cloud and data storage providers to assist with their digital transformation plans, ahead of transportation and logistics software providers, broader supply chain management software vendors, or hardware/IoT vendors.
The study, Digital Transformation Projects Take Hold Among Shipping and Logistics Firms, was released in late February in conjunction with the Journal of Commerce’s TPMTech23 conference in Long Beach. It found that 70 percent of shippers who participated have a formal digital transformation strategy, compared with 64 percent of logistics service providers (LSPs) and 57 percent of carriers across modes.
The degree to which shippers have such a strategy in place is dependent on size, with 81 percent of shippers with at least $1 billion in revenue having a formal strategy, compared with 59 percent for those with less than $1 billion in revenue.
The report was based on an S&P Global Market Intelligence survey of 513 supply chain professionals from Oct. 20 to Nov. 16, with shippers accounting for approximately 60 percent of total respondents.
In terms of specific areas where shippers have already implemented solutions or are planning to do so, purchase order management and supply chain planning were at the top of the list, slightly ahead of real-time tracking.
“Shippers are showing healthy adoption of a wide variety of digital transformation projects,” Mark Fontecchio, research analyst at S&P Global Market Intelligence’s Technology, Media and Telecommunications (TMT) division and author of the report, wrote. “The most widely adopted ones are reflective of their needs — primarily back-office software applications related to downstream supply chain planning, as well as tracking technologies to see where their goods are and when they’ll reach their destination.”
The report found that shippers were turning more often to cloud and data storage providers to assist with their digital transformation plans, ahead of transportation and logistics software providers, broader supply chain management software vendors, or hardware/IoT vendors.
Lack of people, skills a hindrance Across all sectors — shippers, LSPs, and carriers — the top hindrance is a shortage of people and skills, with 40 percent of respondents citing that as their number one challenge preventing digital transformation. Other hurdles include a legacy mindset, insufficient proof of return on investment, and lack of executive support.
Meanwhile, more than one-third of very large respondents across all categories — those with $10 billion or more in revenue — cited sustainability as their top digital transformation driver.
“Likely these firms produce the highest volumes of greenhouse gas emissions and are looking to digital transformation to mitigate that,” Fontecchio wrote. “Shipping and logistics firms are ready to spend on digital transformation.”
He added that the median annual budget for digital transformation projects among shippers, carriers, and logistics service providers was $3 million in 2022, with that expected to increase 19 percent on average this year.
The Journal of Commerce is part of S&P Global Market Intelligence.
Meanwhile, more than one-third of very large respondents across all categories — those with $10 billion or more in revenue — cited sustainability as their top digital transformation driver.
“Likely these firms produce the highest volumes of greenhouse gas emissions and are looking to digital transformation to mitigate that,” Fontecchio wrote. “Shipping and logistics firms are ready to spend on digital transformation.”
He added that the median annual budget for digital transformation projects among shippers, carriers, and logistics service providers was $3 million in 2022, with that expected to increase 19 percent on average this year.
The Journal of Commerce is part of S&P Global Market Intelligence.