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물류 용어집 다목적선 (MPV, Multi-Purpose Vessel)

등록일2024-04-03

다목적선(MPV, Multi-Purpose Vessel)
다양한 유형의 화물을 운송하도록 설계된 다목적선(MPV, Multi-Purpose Vessel)은 해상 물류의 다양한 과제를 해결하는 데 필요한 유연성을 제공한다. 다목적선(MPV)은 벌크 화물부터 컨테이너, 특수 프로젝트 화물까지 모든 것을 처리할 수 있는 장비를 갖추고 있어 화주와 물류 운송업체 모두에게 없어서는 안 될 필수품이다. 다목적선(MPV)은 크고 혼잡한 허브항구를 우회하여 더 작은 항구에 액세스할 수 있는 능력으로 운영상의 다양성을 제공할 수 있다. 본 블로그에서는 다목적선(MPV)의 유형 및 목적, 컨테이너선과의 차이점 등을 설명한다.
  1. 1) 다목적선(MPV) 이란?

    다목적선(MPV)은 기존 벌크선 및 컨테이너 선박에 비해 더 큰 유연성과 효율성을 제공한다. 다목적선(MPV)은 단일 항해에서 다양한 유형의 화물을 함께 운송하도록 설계된 선박으로. 컨테이너, 프로젝트 화물 및 곡물, 광석, 석유와 같은 벌크 상품을 한 번에 운송할 수 있는 구성을 갖추고 있다. 다목적선(MPV)이 일반적으로 운송하는 화물의 예는 다음과 같다.

    - 목재: 여기에는 운송 중 무결성을 유지하기 위해 특정 보관 및 취급 절차가 필요한 통나무, 목재 및 기타 목재 제품이 포함된다.
    - 강철: 다목적선(MPV)은 코일, 시트, 빔, 철근 등 다양한 형태의 강철 제품을 운반한다. 이러한 품목은 손상을 방지하고 안전을 보장하기 위해 특별한 취급 및 보관이 필요한 경우가 많다.
    - 건축 자재: 이 카테고리에는 전 세계 인프라 프로젝트에 필수적인 시멘트, 벽돌, 타일 및 기타 건설 관련 자재와 같은 품목이 포함된다.
    - 펄프: 인쇄 및 출판용 대형 종이 롤을 포함한 종이 제품은 습기, 압력 또는 잘못된 취급으로 인한 손상을 방지하기 위해 주의 깊게 취급해야 한다.
    - 벌크 화물: 다목적선(MPV)은 곡물, 석탄, 광석 및 기타 비포장 벌크 화물을 처리할 수 있는 장비도 갖추고 있다. 이러한 화물은 일반적으로 선박의 화물창에 직접 적재된다.

    다목적선(MPV)은 화물 장비가 있는 선박과 없는 선박, 연안 무역선, 해상 선박의 네 가지 범주로 나눌 수 있다. 각 카테고리는 전 세계 및 지역 해역을 가로지르는 화물 운송의 다양한 요구 사항을 충족하도록 맞춤화된 특정 목적을 제공한다.

    1. 화물 장비가 장착된 선박 (Vessels with Cargo Gear)
    이 다목적선(MPV)에는 크레인 및 데릭(Derrick)과 같은 자체 적재 및 하역 장비가 장착되어 있다. 이 기능을 사용하면 항만 시설과 독립적으로 운영할 수 있으며 이는 인프라가 제한된 항만에서 특히 유용하다. 자동 적재 및 하역 기능을 통해 항구에서의 대기 시간을 크게 줄이고 운영 효율성을 높일 수 있다.

    2. 화물 장비가 없는 선박 (Vessels without Cargo Gear)
    이는 적재 및 하역 작업을 위해 항구 인프라에 의존한다. 기어가 장착된 선박의 자율 기능이 부족할 수 있지만 이러한 선박은 종종 화물 용량이 더 크거나 특정 유형의 화물에 최적화되어 있다. 선적 및 하역 인프라를 쉽게 이용할 수 있는 잘 갖춰진 항구에서는 이들의 운영이 더욱 비용 효율적일 수 있다.

    3. 해안 무역선 (Coastal Trade Liners)
    주로 단거리 해상 운송을 위해 설계된 해안 무역선은 해안선을 따라 이웃 국가 간에 운항된다. 이러한 선박은 일반적으로 작기 때문에 더 얕은 물을 통과하여 항해할 수 있고 대형 선박이 접근할 수 없는 더 작은 항구에 접근할 수 있다. 이러한 선박은 국내 및 근거리 무역에서 중요한 역할을 하며 해안 경로를 따라 물품을 효율적으로 운송한다.

    4. Sea-River 선박 (Sea-River Vessels)
    외해와 내륙 수로 모두에서 항해하도록 독특하게 설계된 Sea-River 선박은 멀리 내륙에 위치한 항구에까지 도달할 수 있는 다용도 선박이다. Sea-River 선박의 설계는 강의 깊이와 교량 높이의 한계를 고려하여 추가 육상 운송이 필요한 지역으로 물품을 운송하는 데 매우 유용하다.

    대형 다목적선(MPV)은 단일 항해에서 다양한 범위의 화물을 운반할 수 있어 유연성과 화물 통합 측면에서 상당한 이점을 제공한다. 이러한 선박을 통해 화주는 동일한 목적지에 대해 다양한 유형의 화물을 결합하여 효율성을 극대화하고 비용을 절감할 수 있다. 이와 대조적으로, 소형 다목적선(MPV)은 동일한 수준의 화물 다용성을 제공하지 않더라도 흘수 접근이 제한된 소규모 항구에 도달하는 데 필수적이다. 이러한 조건에서 운영할 수 있는 능력은 상품이 최종 목적지에 더 가깝게 배송될 수 있도록 보장하여 공급망의 전반적인 효율성을 향상시킨다.

    다목적선 이미지 (출처: Firefly, Adobe)
  2. 2) 다목적선(MPV)의 장점

    해상운송 부문에서 다목적선(MPV)은 다각적이며 물류 운영의 효율성, 비용 효율성 및 적응성을 향상시키는 중추적인 역할을 한다. 이러한 선박은 복잡한 물류 현장에서 다양한 이점을 제공한다.

    1. 유연성 (Flexibility)
    다목적선(MPV)은 시장 수요에 따라 화물 수용을 조정하는 능력이 뛰어나 해운 회사가 자산 활용을 최적화하고 운송 계획을 개선할 수 있도록 지원한다. 이러한 유연성은 글로벌 시장의 변화하는 요구 사항에 대응하여 화물 공간을 효율적이고 적응적으로 사용하는 데 매우 중요하다.

    2. 혼재운송 (Consolidation)
    다목적선(MPV)은 단일 항해에서 다양한 유형의 화물을 함께 운송할 수 있는 기능을 제공한다. 여러 선박의 필요성이 줄어들기 때문에 규모의 경제를 통해 상당한 비용 절감 효과를 얻을 수 있다. 화물통합은 선박의 화물 용량을 최대화하고 동일한 양의 물품을 운송하는 데 필요한 항해 횟수를 줄이며 궁극적으로 운영 비용을 낮출 수 있다.

    3. 접근성 (Accessibility)
    온보드 크레인 및 기타 화물 처리 장비를 갖춘 다목적선(MPV)은 하역 인프라가 제한되거나 없는 항구에서 작동할 수 있다. 이러한 접근성을 통해 규모가 작거나 덜 개발된 항구를 포함하여 더 넓은 범위의 항구에 서비스를 제공할 수 있어 글로벌 무역 네트워크의 연결성과 도달 범위가 향상된다.

    4. 효율성 (Efficiency)
    다양한 유형의 화물을 운송함으로써 다목적선(MPV)은 단일 유형의 화물 전용 선박에 비해 항해당 더 많은 수익을 창출한다. 또한 자체 적재 및 하역 기능을 통해 항구 체류 시간을 줄여 선박 활용률을 더욱 높일 수 있다. 이러한 효율성은 수익을 증대시킬 뿐만 아니라 운송되는 화물 단위당 탄소 배출량을 줄여 더욱 지속 가능한 운송에 기여한다.

    5. 다용성 (Versatility)
    다목적선(MPV)은 부정기선 및 정기선 무역 모두에 능숙하며 탁월한 수준의 다용성을 보여준다. 중장비 및 대형 품목과 같은 프로젝트 화물 운송부터 주요 항구와 소규모 지역 허브 사이의 컨테이너 공급에 이르기까지 다양한 역할에 사용될 수 있다. 이러한 다용성 덕분에 다목적선(MPV)은 다양한 운영 요구 사항과 시장 조건에 적응할 수 있어 해운 업계에서 귀중한 자산이 된다.

    요약하자면, 다목적선(MPV)의 이점은 유연하고 비용 효율적이며 효율적이고 적응 가능한 솔루션을 제공함으로써 현대 해상 물류에서 필수적인 역할을 한다. 이러한 선박은 더욱 상호 연결되고 역동적인 글로벌 무역 시스템을 촉진하여 전 세계 시장의 끊임없이 변화하는 수요를 충족할 수 있다.

    다목적선 이미지 (출처: Firefly, Adobe)
  3. 3) 컨테이너선 vs 다목적선

    컨테이너선과 다목적선(MPV)은 각각 글로벌 물류 및 무역에서 서로 다르지만 중요한 역할을 수행한다. 이들은 크기, 디자인, 목적 등 다양한 측면에 걸쳐 있어 차이가 있으며 각기 다른 유형의 화물 및 운송 경로에 적합한 특징이 있다.

    1. 크기

    컨테이너선: 컨테이너선은 수백 TEU를 운반하는 소형 피더선부터 20,000TEU 이상을 운반할 수 있는 초대형 컨테이너선까지 크기가 상당히 다양한 컨테이너 화물을 운반하도록 설계되었다. 컨테이너 선박의 크기는 종종 항로와 직접적인 관련이 있다. 대형 컨테이선은 주요 글로벌 무역 경로를 담당하고 작은 선박은 지역 또는 피더 항로에서 운항한다.

    다목적선(MPV): 다목적선(MPV)은 크기가 매우 다양하지만 일반적으로 가장 큰 컨테이너 선박보다 작다. 다목적선(MPV)의 설계는 최대 컨테이너 용량보다는 다양성에 중점을 두어 벌크, 프로젝트 화물 및 컨테이너를 포함한 광범위한 화물 유형을 운송할 수 있도록 한다. 선박의 규모는 인프라가 제한된 소규모 또는 덜 개발된 항구에 액세스해야 하는 필요성에 따라 결정되는 경우가 많다.

    2. 목적 및 화물

    컨테이너선: 컨테이너 화물 운송 전용으로 설계된 특수 선박으로 컨테이너를 적재, 하역 및 운송하는 속도와 효율성에 최적화되어 있다.

    다목적선(MPV): 이 선박은 유연성을 고려하여 설계되었으며 컨테이너 를 포함한 벌크, 브레이크 벌크, 중량물 등 다양한 유형의 화물을 운송할 수 있다. 다목적선(MPV)은 컨테이너에 잘 맞지 않는 화물을 운송하거나 다양한 유형의 화물이 거래되는 항로와 항구를 제공하는 데 특히 유용하다.

    3. 디자인 및 특징

    컨테이너선: 컨테이너 선박의 설계는 컨테이너 운송을 위해 간소화되었으며, 대형 개방형 데크와 컨테이너를 효율적으로 쌓을 수 있도록 설계된 대규모 화물창을 특징으로 한다. 대부분의 경우 선상 크레인이 부족하여 선적 및 하역을 위해 항만 인프라에 의존한다.

    다목적선(MPV): 다양한 화물 유형을 수용할 수 있는 더욱 복잡한 디자인을 특징으로 한다. 많은 선박에는 선상 크레인과 조정 가능한 데크가 장착되어 있어 제한된 시설의 항구에서 화물을 싣고 내릴 수 있다. 다목적선(MPV)의 디자인은 컨테이너 용량을 최대화하는 것보다 유연성에 더 중점을 두고 있다.

    4. 운영 유연성

    컨테이너선: 이 선박은 정기 항구 기항을 통해 고정 노선(정기선 서비스)을 운행하며 주요 상업 항구 간에 물품을 운송한다. 그들의 운영은 매우 효율적이지만 컨테이너 화물 이동의 요구에 맞춰져 있기 때문에 유연성이 떨어진다.

    다목적선(MPV): 다목적선(MPV)은 더 큰 운영 유연성을 제공한다. 정기선 서비스와 부정기선 서비스를 모두 운영할 수 있으며 화물 수요에 따라 경로를 조정할 수 있다. 이러한 유연성을 통해 대형 컨테이너 선박이 접근할 수 없는 항구를 포함하여 더 넓은 범위의 항구에 서비스를 제공하고 특별한 취급이 필요한 화물을 운송할 수 있다.

    결론적으로, 컨테이너 선박은 표준화되고 컨테이너화된 화물 이동을 위해 최적화 되어 있는 반면, 다목적선(MPV)은 더 넓은 범위의 화물 유형과 접근이 어려운 항구에 다양한 솔루션을 제공한다. 컨테이너선과 다목적선(MPV) 중 하나를 선택하는 것은 화물의 특정 요구사항, 출발지와 목적지의 항구, 운송 작업에서 원하는 수준의 유연성에 따라 달라진다.

    컨테이너선, 다목적선 이미지 (출처: Firefly, Adobe)
  4. 4) 최근 동향

    해양 산업이 글로벌 무역, 환경 규제 및 기술 발전의 진화하는 요구에 적응하면서 다목적선(MPV) 또한 개발 및 운영에서 여러 가지 혁신적인 트렌드를 보여주고 있다. 이러한 추세는 운영 효율성과 유연성을 향상시키는 것뿐만 아니라 해당 부문 내에서 지속 가능성과 디지털화를 가속화 하는 것을 목표로 한다.

    1. 친환경 운영
    배기가스를 줄이고 연비를 향상시키는 친환경 기술을 접목한 친환경 다목적선(MPV)이 늘어나고 있다. 여기에는 대체 연료로 LNG(액화천연가스)를 채택하고, 배기가스를 정화하기 위한 스크러버 시스템을 사용하며, 저항을 최소화하고 에너지를 절약하기 위한 첨단 선체 설계 및 코팅 구현이 포함된다. 또한 일부 선박에는 환경 영향을 더욱 줄이기 위해 태양광 패널과 풍력 추진 시스템을 보조 전원으로 장착하고 있다.

    2. 향상된 화물 처리 및 유연성
    최신 다목적선(MPV)은 더욱 다양한 화물 유형을 수용할 수 있도록 강화된 화물 처리 시스템과 더 큰 유연성을 갖추도록 설계되고 있다. 선상 크레인 기술과 조정 가능한 데크 시스템의 혁신을 통해 더 빠른 적재 및 하역이 가능해질 뿐만 아니라 항해별로 다양한 요구에 맞게 화물 공간을 맞춤화할 수 있다. 이러한 적응성은 중량물을 운송하는 프로젝트 화물부터 개별 화물 및 컨테이너 화물에 이르기까지 글로벌 무역의 다양한 요구 사항을 효율적으로 충족하는 데 중요하다.

    3. 디지털화 및 연결성
    운영 효율성, 안전 및 통신을 개선하기 위해 디지털 기술이 다목적선(MPV)에 점점 더 통합되고 있다. 여기에는 실시간 화물 모니터링을 위한 IoT(사물인터넷) 장치, 경로 및 화물 적재 최적화를 위한 AI 활용이 포함된다.

    4. 더 작고 효율적인 선박에 집중
    더 넓은 범위의 항구에 접근하고 더 얕은 바다를 탐색하여 새로운 무역 경로와 시장을 개척할 수 있는 더 작고 효율적인 다목적선(MPV)으로 눈에 띄는 변화가 있다. 이들 선박은 선진국과 신흥 지역 모두에서 효과적으로 운항할 수 있는 능력을 갖추고 민첩하게 설계되어 글로벌 무역 연결성을 향상시킨다.


    단일 항해에서 다양한 유형의 화물을 운송할 수 있는 탁월한 기능을 갖춘 다목적선(MPV)은 기존 선박 유형과 비교할 수 없는 수준의 생산성과 다용성을 제공한다. 이러한 적응성은 변동하는 시장 수요에 직면하여 귀중한 자산이 될 뿐만 아니라 화주가 네트워크를 크게 최적화하고 자산 활용도를 향상시킬 수 있도록 해준다. 비용 효율성, 환경적 책임, 기술 혁신에 대한 끊임없는 노력으로 인해 물류 환경이 계속 발전함에 따라 다목적선(MPV)의 중요성이 높아지고 있다.