Bản tin logistics hàng tuần Sự kiện logistics chính trong tuần (Tuần 3/Tháng 6/Năm 2024)

Hai tàu hàng rời (Verbena, Tutor) đang có nguy cơ chìm do bị phiến quân Houthi tấn công. Vào ngày 15/6, phiến quân Houthi đưa ra tuyên bố chưa được xác nhận rằng một tàu hàng bị tấn công đã chìm ở Vịnh Aden và một tàu khác đang nguy cấp. Các nhà chức trách phương Tây thừa nhận rằng hai tàu đã bị ngập nước nhưng không xác nhận chúng có bị chìm hoàn toàn không. Vào ngày 16/6, phiến quân Houthi tuyên bố đã tấn công thêm ba tàu khác: Captain Paris, Happy Condor và một tàu khu trục Mỹ không rõ tên. Hiện chưa xác nhận được liệu các cuộc tấn công này có thực sự xảy ra hay không.

Vào ngày 14/6, hai tàu biển đã va chạm tại Pasir Panjang Terminal, Singapore. Một tàu là tàu hút bùn Vox Maxima treo cờ Hà Lan, tàu còn lại là tàu cung cấp nhiên liệu Marine Honor treo cờ Singapore. Vụ va chạm dẫn đến rò rỉ nhiên liệu, gây ra lo ngại về môi trường. Cơ quan chức năng đã nhanh chóng triển khai các hoạt động để ngăn chặn sự cố tràn dầu và giảm thiểu thiệt hại môi trường. Cả hai tàu hiện đã được neo đậu an toàn và không có thương vong nào được báo cáo.

Công nhân bãi biển từ chối đàm phán tiếp với liên minh USMX do lo ngại về tự động hóa. Hiệp hội Công nhân Bốc xếp Longshoremen (ILA) tuyên bố tạm dừng đàm phán lao động với Liên minh Hàng hải Hoa Kỳ (USMX) do lo ngại về việc sử dụng tự động hóa của công đoàn. Cả hai bên đang đàm phán các thỏa thuận cục bộ liên quan đến hợp đồng chính ven biển sắp hết hạn vào ngày 30 tháng 9 năm 2024. Tuy nhiên, ILA cho biết họ đang lựa chọn hủy bỏ các cuộc đàm phán với USMX sau khi biết được thông tin APM Terminals và Maersk Line được cho là đang sử dụng hệ thống cổng tự động tại Cảng Mobile ở Alabama và một số cảng khác của Hoa Kỳ. Công đoàn cho biết hệ thống này tự động xử lý các xe tải mà không cần lao động của ILA.

Tính đến chiều ngày 12/6, Cơ quan Thời tiết Quốc gia (National Weather Service - NWS) đã ban hành cảnh báo lũ lụt và lũ quét trên khắp miền nam Florida. Trung tâm Dự báo Thời tiết của NWS cảnh báo về nguy cơ nhỏ xảy ra mưa lớn (mức thấp thứ hai trên thang cảnh báo bốn cấp) trên khắp miền nam Florida cho đến đầu ngày 15/6. Các nhà chức trách đã hủy hơn 320 chuyến bay tại Sân bay Quốc tế Miami (MIA) và hơn 280 chuyến bay tại Sân bay Quốc tế Fort Lauderdale-Hollywood (FLL).

Nhân viên đường sắt thuộc các công đoàn lao động làm việc tại Trenord, Trenitalia và Trenitalia Tper sẽ đình công trên toàn nước Ý từ 3 giờ sáng ngày 16/6 đến 2 giờ sáng ngày 17/6 để yêu cầu thay đổi hợp đồng lao động. Do cuộc đình công này, dịch vụ vận tải đường sắt có thể bị gián đoạn trên toàn mạng lưới của 3 hãng vận tải nêu trên tại Ý.

Số lượng chuyến tàu trống đang gia tăng tại các cảng Canada do các hãng tàu lo ngại về vụ đình công đường sắt. Theo cập nhật thương mại từ eeSea, "Dự đoán về cuộc đình công khiến các hãng tàu luôn trong tình trạng căng thẳng, một số hãng đã thực hiện các biện pháp mạnh để bỏ qua, hủy hoặc thay đổi lịch cập cảng Vancouver từ tháng 6 trở đi." Báo cáo cũng cho biết thêm, "Có 14 trường hợp chuyển hướng và rời khỏi Canada sang các cảng của Mỹ được xác nhận từ tuần 24 trở đi, cùng với ba trường hợp đã hoàn thành kể từ giữa tháng 5." Trong số các chuyến tàu trống sắp tới được công bố cho đến cuối tuần 31 và đầu tháng 8, có 6 chuyến thuộc về dịch vụ ZPX của Zim, hiện tại không được lên lịch cập cảng Vancouver cho đến ít nhất là tuần 31. Trong cùng thời gian, dịch vụ Chinook của MSC, dịch vụ PNS của SM Lines và dịch vụ PN4 của THE Alliance đều sẽ bỏ qua Vancouver một lần, tương tự như các tuyến PNW1, PNW4 và PNW3 của Ocean Alliance, với PNW3 thậm chí sẽ hủy lịch đến hai lần.

Kênh đào Panama đang dần phục hồi năng lực thông qua việc tăng thêm các suất tàu đi qua bắt đầu từ tháng 7. Tổng số lượt đi tàu mỗi ngày sẽ tăng lên 34 vào cuối tháng 7 và dự kiến sẽ đạt mức 36 đến 39 lượt đi tàu mỗi ngày vào năm 2025. Đặc biệt quan trọng đối với các tàu lớn, bắt đầu từ cuối tuần này (tức là sau ngày 15/6/2024), chiều sâu mớm nước tối đa được phép của kênh đào sẽ tăng thêm 1 feet, đạt mức 46 feet. Đây là một tin tích cực vì trước đây chiều sâu mớm nước tối đa của kênh đào là 50 feet.

Sân bay Palma de Mallorca đã phải đối mặt với sự gián đoạn đáng kể vào ngày 11/6 do tình trạng ngập lụt nghiêm trọng do mưa lớn. Trận mưa giông đã khiến đường băng và lối vào sân bay bị ngập nước, buộc phải tạm dừng hoạt động và hủy nhiều chuyến bay. Ước tính khoảng lượng mưa lên tới 9 cm đã trút xuống chỉ trong một giờ, vượt quá khả năng thoát nước của sân bay và gây ra tình trạng hỗn loạn cho hành khách. Các chuyến bay đã bị tạm dừng trong hai giờ vào thứ Tư, ảnh hưởng đến 100 trong số 900 chuyến bay được lên lịch trong ngày. Mallorca là một phần của quần đảo Balearic của Tây Ban Nha nằm ở vùng Địa Trung Hải.

Công đoàn ver.di Đức sẽ tổ chức đình công tại cảng Bremerhaven vào ngày 12/6 nhằm phản đối các cuộc đàm phán lương đang diễn ra. Cuộc đình công dự kiến sẽ diễn ra vào ca sáng sớm ngày 12/6. Dự kiến sẽ có sự gián đoạn hoạt động tại tất cả các cảng container và hoạt động vận tải cảng.

Kênh dẫn liên bang cho cảng Baltimore đã được khôi phục hoàn toàn vào cuối ngày thứ Hai, ngày 10/6, chỉ 76 ngày sau khi tàu Dali va chạm cầu Francis Scott Key. Quá trình này bao gồm việc loại bỏ khoảng 50,000 tấn mảnh vỡ cầu từ sông Patapsco, và cây cầu mới sẽ được hoàn thành vào mùa thu năm 2028 với chi phí 1.7 tỷ USD.