스퀘어 인사이트 [Market Update] 2030년 500억 달러 시대,
인도-한국 ‘공급망 연결축’이 열린다

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인도-한국 공급망 협력이 주목받는 이유

최근 글로벌 공급망은 공급망 다변화와 지정학적 리스크 대응을 중심으로 재편되고 있습니다. 이런 흐름 속에서 인도는 높은 성장세와 제조업 육성 정책을 기반으로 글로벌 기업들이 주목하는 대안 생산 거점으로 부상하고 있습니다. ^[1][2]

지난4월, 한국과 인도는 공급망 안정화와 첨단 산업 협력 확대를 중심으로 경제 협력 논의를 진행했습니다. 주요 의제로는 ▲2030년 교역 확대 ▲CEPA* 개정 논의 ▲조선·해양 물류 협력 ▲반도체·AI 공급망 협력 강화 등이 포함됐습니다. 특히 글로벌 기업들의 ‘차이나 플러스 원(China+1)’ 전략 확산과 함께 한국 기업들의 인도 투자 확대도 이어지고 있습니다. 자동차·철강·배터리·전자 산업 중심의 현지 생산 확대와 함께 공급망 및 물류 인프라 협력 중요성도 커지는 분위기입니다.

*CEPA란?
Comprehensive Economic Partnership Agreement의 약자로, 국가 간 상품·서비스·투자 등을 포괄적으로 협력하는 경제협정이다. 대표적으로 한국-인도 CEPA, 한국-아세안 CEPA 등이 있다.

주목해야 할 4대 변화

1) CEPA 업그레이드와 관세 완화 가능성

양국은 시장 접근성 확대와 관세 장벽 완화를 중심으로 CEPA 개정 논의를 이어가고 있습니다. 자동차 부품, 배터리 소재, 고부가 화학 제품 중심으로 관세 부담 완화 가능성이 거론됩니다. ^[1][4] 향후 물동량 확대 가능성에 대비해 나바셰바(Nhava Sheva), 첸나이(Chennai) 등 주요 항만 중심의 선복 및 물류 네트워크 확보 전략이 중요해질 전망입니다. (산업 분석 기반)

2) POSCO·현대차 중심의 현지 생산 확대

한국 기업들의 인도 투자가 소비재를 넘어 인프라와 중공업 중심으로 확대되고 있습니다. POSCO와 JSW그룹은 오디샤 주에서 연산 600만 톤 규모로 추진되는 통합 제철소 프로젝트를 통해 현지 생산 거점 확대에 나설 계획입니다. ^[1][5] 현대차는 인도 생산 역량 확대와 전기차 중심 현지 전략 강화를 추진하고 있으며, 현지 맞춤형 EV 생산 확대에도 속도를 내고 있는 것으로 알려졌습니다.^[6]

3) 반도체·디지털 공급망 협력 확대

양국 간 디지털 협력 논의는 첨단 제조 및 반도체 공급망 협력 확대의 핵심 축으로 주목받고 있으며 한국의 제조 경쟁력과 인도의 풍부한 IT·반도체 인력 기반이 결합되며 첨단 공급망 협력이 확대될 전망입니다. ^[1][3] 하이테크 화물 중심의 정밀 물류 수요가 증가하면서 실시간 트래킹과 공급망 가시성 확보의 중요성도 더욱 커질 것으로 예상됩니다. (산업 분석 기반)

4) 조선·해양 물류 협력 강화

인도 남부 타밀나두(Tamil Nadu) 지역을 중심으로 스마트 조선소 및 해양 물류 현대화 논의가 이어지고 있습니다. 항만 적체 리스크 분산과 인도-태평양 항로 운영 효율 개선에 대한 기대감이 높아지고 있습니다. ^[3][4]

결론 및 인사이트

인도는 더 이상 단순한 소비 시장이 아니라 글로벌 생산·공급망 전략의 핵심 거점으로 부상하고 있으며, 이에 따라 지역별 산업 클러스터를 연결하고 복잡한 내륙 운송과 규제 환경을 통합 관리할 수 있는 물류사의 역할이 기업 경쟁력의 핵심 요소로 떠오르고 있습니다. 특히 오디샤(철강), 타밀나두(조선·자동차) 등 투자 집중 지역 기반의 특화 물류 전략, 주(State)별 상이한 인프라·통관 환경에 대응하기 위한 실시간 공급망 가시성(Visibility) 확보, 그리고 양국 산업 협력 확대에 따른 패스트트랙 및 현지 규제 대응 역량이 인도 시장 진출 성공을 좌우하는 주요 과제로 부각되고 있습니다. ^[1][4][5]

F&Q

Q1. CEPA 개정으로 가장 먼저 혜택을 볼 품목은?

자동차 부품과 전자기기 중간재를 중심으로 관세 부담 완화 가능성이 거론되고 있습니다. 특히 생산거점 다변화를 추진하는 기업들은 물류 리드타임 단축과 통관 효율화까지 함께 기대할 수 있어, 현지 통관 대응 경험과 산업별 운송 역량을 갖춘 물류사 활용 중요성도 함께 커지고 있습니다. ^[1][4]

Q2. 인도 내륙 물류 리스크를 줄이는 방법은?

항만·내륙 운송 인프라 현대화 흐름을 지속적으로 모니터링하고, 오디샤·타밀나두 등 주요 산업 클러스터 중심의 물류 거점을 우선 활용하는 전략이 중요합니다. 또한 주(State)별 상이한 규제와 운송 환경에 대응하기 위해 실시간 화물 추적(Visibility)과 현지 네트워크를 보유한 물류 파트너 확보가 리스크 관리의 핵심으로 꼽힙니다. ^[4][5]

Q3. 인도 진출 시 물류사 선정에서 가장 중요한 요소는?

단순 운임 경쟁력보다 현지 통관 대응 역량, 내륙 운송 네트워크, 산업 클러스터 기반 운영 경험, 그리고 공급망 가시성(Visibility) 제공 여부를 종합적으로 검토하는 것이 중요합니다. 특히 인도는 지역별 인프라와 행정 환경 차이가 큰 만큼, 현지 대응력을 갖춘 물류사가 공급망 안정성 확보에 큰 역할을 합니다.

삼성SDS 글로벌 물류 서비스 안내

삼성SDS는 글로벌 36개국에서 디지털 물류 플랫폼 첼로스퀘어(Cello Square)를 통해 AI기반 물류 서비스를 제공하고 있습니다. 첼로스퀘어 기반의 실시간 운송 트래킹과 데이터 기반 물류 운영 서비스를 통해 보다 안정적인 글로벌 공급망 전략 구축이 가능합니다. 특히, 삼성SDS 인도는 대규모 항공, 해상 포워딩에 강점이 있으며, 특송과 CFS 보관 등의 서비스를 제공하며 지속적으로 성장하고 있습니다. (노이다 권역 문의: cellosquare_ndl@samsung.com)

첼로스퀘어 인도 소개 - Global Network | 첼로스퀘어(Cello Square)

[참고문헌/References]

▶ 본 콘텐츠는 생성형 AI(Google Gemini, ChatGPT)를 활용해 제작·각색한 원고입니다.
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