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물류 시황 미국-이란 전쟁: 물류 인프라 현황 및 대안 업데이트 (26년 3월 6일)

등록일2026-03-06

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1. 26년 3월 6일 주요 현황

  • 해상 : 제벨알리, 움카스르, 하마드, 도하 항만은 정상 운영에서 제한적 운영으로 전환
  • 항공 : JED(공역 일부 개방), SLL 및 MCT 공역은 제한적 운항에서 정상 운항으로 전환 

2. 주요 항구/공항 현황

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3. 중동 항구/공항 상세 현황

[해상 인프라 및 서비스]

  • 국가별 항만 가동 현황

국가 Port 가동현황
UAE Jebel Ali (Dubai)
Fujairah
Khor Fakkan
Sharjah (Port Khalid)
Ajman Port
카타르 Hamad Port
Doha Port
쿠웨이트 Shuwaikh
Shuaiba
바레인 Khalifa Bin Salman
이라크 Umm Qasr
사우디 King Abdulaziz (Dammam)
Jeddah Islamic Port
오만 Muscat (Sultan Qaboos)
Salalah
Sohar
이스라엘 Haifa

※ 가동 현황 : 선박 정박, 컨테이너 양하 및 픽업 가능여부
○ : 완전 정상화 / △ : 부분 정상화 / × : 가동 불가 상황

[항공 인프라 및 서비스]

  • 국가별 공항 가동 현황

국가 공항명 영공 오픈 공항 운영 여부
UAE Dubai International (DXB)
Abu Dhabi International (AUH)
Sharjah International (SHJ)
Al Maktoum International (DWC)
오만 Muscat International (MCT)
Salalah International (SLL)
사우디 King Khalid International (RUH)
King Abdulaziz International (JED)
King Fahd International (DMM)
카타르 Hamad International (DOH)
쿠웨이트 Kuwait International (KWI)
바레인 Bahrain International (BAH)
이라크 Baghdad International (BGW)

4. 대안경로

[해상]

  • 오만/홍해까지 해상 운송後 Rail/Truck Route 검토
    • (오만) 무스카트/소하르/살랄라港 → UAE/사우디/카타르/쿠웨이트
    • (요르단) 아카바港 → 사우디/이라크/이스라엘
  • 수하인 현지사정으로 인한 화물 리시빙 불가시 고객사 협의후 쉽백 검토
  • 오만/홍해 인근 국가 COD 및 하역후 터미널 대기 및 피더선 연결 검토(항만 적체 분산을 위한 멀티포트 활용)

[항공]

  • 중동 T/S 물동 타항공사/노선 활용
  • 중동 국가중 영공이 재개된 공항 활용한 복수 T/S 허브 활용 및 비중동 T/S 허브 활용한 리스크 헷징

5. 환경 변화에 따른 운임 변동 가능성

현재의 불안정한 대외 상황과 관련하여, 향후 선사 및 항공사의 운영 정책이나 시장 여건에 따라 다음과 같은 추가적인 비용 항목이 검토되거나 발생할 가능성이 있습니다.

  • 잠재적 발생 항목: 전쟁 위험 및 긴급 할증료, 유류비 변동에 따른 조정분, 보험료 변동분 등 해당 비용은 관련 서비스 제공자의 판단에 따라 부과되며, 공식적인 변동 사항 확인 시 즉시 별도로 안내해 드릴 예정입니다.
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