MSC thông báo việc tạm ngừng dịch vụ đến Baltimore trong vài tuần, thậm chí có thể là vài tháng. CMA CGM cũng thực hiện các biện pháp tương tự, thông báo rằng hàng hóa từ Châu Âu sẽ được chuyển hướng đến New York. Hầu hết các tàu khởi hành từ Châu Á cũng đang bỏ qua Baltimore và chuyển hàng đến New York và Norfolk. Maersk đang tìm giải pháp và thông báo sẽ nhanh chóng cập nhật về những thay đổi đối với hàng hóa đến Baltimore hiện tại và trong tương lai. CMA-CGM báo cáo rằng khách hàng có thể đổi tuyến với chi phí của mình, và tuyến Norfolk hoặc New York được khuyến nghị. Bloomberg dẫn lời một quan chức của DHL cho biết tuyến Baltimore dự kiến sẽ mở cửa trở lại vào khoảng sáu tuần nữa, có thể là vào tháng 5.
Cuộc khủng hoảng ở Biển Đỏ và giá cước vận tải và thuê tàu tăng cao đang khiến các chủ sở hữu từ bỏ việc loại bỏ các tàu container cũ. Tháng 1 có 13 tàu container với tổng cộng gần 22,000 TEU bị tháo dỡ, cho thấy việc loại bỏ tàu cũ đã giảm bớt. Chỉ có ba tàu container được tái chế vào tháng 2 và cho tới tháng 3, chỉ có hai tàu container bị tháo dỡ. Một quan chức của Drewry cho biết, "Chừng nào cuộc khủng hoảng Biển Đỏ còn tiếp diễn, động lực để loại bỏ các tàu cũ sẽ giảm đáng kể so với mức lẽ ra phải có. Tình hình đã đẩy giá cước vận tải, thuê tàu theo thời gian và định giá tàu cũ tăng lên, vì vậy làm giảm động lực để tháo dỡ tàu cũ". Drewry cho rằng điều này sẽ thay đổi ngay sau khi hoạt động qua kênh Suez được nối lại, vì thị trường sẽ càng dễ bị ảnh hưởng bởi tình trạng dư cung, nhưng thời điểm của việc này vẫn rất khó dự đoán.
Các công đoàn chính của Phần Lan thấy rằng các cuộc đàm phán với chính phủ là vô ích nên đã tuyên bố gia hạn cuộc đình công, gây tê liệt hoạt động vận chuyển hàng hóa của quốc gia. Công đoàn vận tải AKT tuyên bố cuộc đình công sẽ được kéo dài đến ngày 8/4 và sẽ tiếp tục cho đến khi các yêu cầu được đáp ứng. Công đoàn phản đối động thái cho phép ký hợp đồng lao động cục bộ và cá nhân của chính phủ. Hiệp hội Công nghiệp Phần Lan, Công đoàn ngành ô tô và Vận tải AKT, Công đoàn dịch vụ PAM, Công đoàn xây dựng, Công đoàn công cộng và phúc lợi JHL, và Công đoàn điện lực đều tham gia cuộc đình công. Phần Lan hiện đang tạm dừng các dịch vụ xếp dỡ hàng hóa trong hơn một tháng. Maersk thông báo, "Tất cả các hoạt động cảng đã bị đình chỉ, và chúng tôi đang theo dõi chặt chẽ tình hình".
Các công đoàn cảng tại Ý đang dự kiến sẽ đình công trên toàn nước từ 3/4 tới 5/4. Mục đích của cuộc đình công là yêu cầu tăng lương và cải thiện điều kiện làm việc. Thời gian chính xác của cuộc đình công vẫn chưa rõ, nhưng công nhân dự định sẽ đình công hai giờ mỗi ca hoặc đình công 24 giờ một ngày trong khoảng thời gian đó. Cảng sẽ bị gián đoạn rời rạc từ ngày 3 đến ngày 4 tháng 4 và có khả năng cao xảy ra một cuộc đình công lớn hơn vào ngày 5/4. Cảng Genoa dự kiến sẽ đình công 24 giờ một ngày vào ngày 5/4.
Các chuyến phà bị hủy do gió mạnh 80mph, tuyết, mưa đá và sấm chớp ở Anh. Văn phòng Khí tượng Anh đã mở rộng cảnh báo gió thêm 17 tiếng tới nửa đêm và bao phủ toàn bộ bờ biển phía nam từ Cornwall đến Kent và lên đến Suffolk với gió mạnh cho đến nửa đêm. Trong khi đó, hai triệu du khách Anh dự kiến sẽ đi máy bay ra nước ngoài trong dịp cuối tuần Phục sinh. Sân bay Manchester đang chuẩn bị cho lượng khách du lịch kỷ lục. Cảng Dover cảnh báo những người đi phà rằng điều kiện trên biển ở eo biển Manche rất xấu với gió mạnh từ đông nam thổi tới.
Nhân viên hải quan thuộc công đoàn sẽ đình công trên khắp Hy Lạp từ ngày 2/4 (00:01) đến ngày 3/4 (23:59). Mục đích của cuộc đình công là bãi bỏ các quy định về lao động, bao gồm cả quy định liên quan đến chế độ làm việc theo ca. Liên đoàn cũng lên kế hoạch cho một cuộc đình công thứ hai từ ngày 8/4 đến ngày 12/4. Dịch vụ thông quan có khả năng bị đình trệ trong thời gian diễn ra đình công.
Sân bay Karachi đang phải đối mặt với một số lượng lớn các chuyến bay bị hủy bỏ, với hơn chục chuyến bay của các hãng hàng không khác nhau bị hủy do lượng hành khách giảm trong tháng Ramadan. Các chuyến bay bị hủy bao gồm cả các đường bay nội địa và quốc tế, ảnh hưởng đến các chuyến bay đến các thành phố như Multan, Lahore, Islamabad và Peshawar, cũng như một chuyến bay quốc tế đến Dubai. Các nguồn tin trong ngành hàng không cho rằng xu hướng này là do việc ăn chay Ramadan, dẫn đến việc số lượng hành khách đi lại giảm.
Nhân viên dịch vụ quản lý sân bay (SDP) tại sân bay Baharas (MAD) của Madrid sẽ đình công trong hai ngày 27/3 và 29/3 để yêu cầu điều kiện làm việc tốt hơn và mức lương cao hơn. Liên đoàn tuyên bố cuộc đình công có thể ảnh hưởng đến 2,000 chuyến bay. Thời gian đình công chính thức là 27/3 và 29/3, nhưng ngày 28/3 được tính thêm do những ảnh hưởng sau cuộc đình công.
Một máy bay của hãng IndiGo đã va chạm với một máy bay của Air India Express đang đỗ tại sân bay Kolkata, dẫn đến việc Tổng cục Hàng không Dân dụng (DGCA) tiến hành điều tra. Sự cố xảy ra vào sáng sớm và các phi công liên quan đã bị đình chỉ tạm thời. Hãng Air India Express xin lỗi vì sự bất tiện gây ra cho hành khách. Trong vài tháng qua, một số hãng hàng không đã bị phạt hoặc điều tra vì sự lơ là trong các biện pháp an toàn và bảo mật.
Một chuyến bay từ Invercargill đến Wellington bị hoãn hơn 5 tiếng do chim bay đâm vào máy bay xảy ra vào đêm hôm trước. Sự cố khiến máy bay phải kiểm tra kỹ thuật vào sáng hôm sau trước khi được phép khởi hành lúc 11:31. Hãng hàng không Air New Zealand đã gửi lời xin lỗi đến khách hàng về sự bất tiện do sự chậm trễ này gây ra.
