글로벌 뉴스 유나이티드 항공,
화물에 ‘시장 혼란’ 할증료 부과 예정

이란 전쟁 영향 대응, 화물 매출 1.6% 예상 밖 감소와 맞물려

유나이티드 항공의 화물 고객들은 5월 1일부터 ‘시장 혼란 할증료’를 부과받게 되며, 이는 이란 전쟁으로 인해 발생하거나 악화된 항공유 비용 상승 및 다양한 운영 비용을 상쇄하기 위한 것이다. 이번 조치는 1분기 화물 매출이 예상 밖으로 감소한 실적 발표에 앞서 이루어졌다.

유나이티드 카고(NASDAQ: UAL)는 지난주 화주들에게 해당 할증료 도입을 공지하며, 글로벌 운영 비용 증가를 반영한 것이라고 밝혔다. 할증료는 지역별로 다르게 적용되며, 고객들은 특정 항로에 대한 요금을 확인하기 위해 담당 영업 담당자에게 문의하라는 안내를 받았다.

항공유 가격은 일반적으로 인건비 다음으로 항공사의 두 번째로 큰 비용인데, 2월 28일 미국과 이스라엘의 이란 공격 이후 거의 두 배로 상승했다. 최근 몇 주간 많은 운송업체들이 연료 할증료를 인상했지만, 유나이티드의 할증료는 다양한 비용 요소를 포함한다. 이는 미국 우정청이 운송 비용 급등을 반영하기 위해 일요일부터 소포 상품에 8% 할증료를 부과하는 방식과 유사하다.

유나이티드 카고 대변인 스테파니 로브 크레이머는 프레이트웨이브즈(FreightWaves)에 보낸 메시지에서 “유나이티드 카고는 공급업체, 파트너 및 전반적인 시장 환경으로 인해 비용 상승을 겪고 있다. 이번 할증료는 공급업체, 파트너 및 시장 환경 전반에서 발생하는 다양한 외부 압력을 반영한 것이다. 단일 요인에 기반한 것이 아니라 여러 요소가 결합된 결과”라고 밝혔다.

항공사 측은 해당 할증료의 적용 기간을 구체적으로 밝히지 않았으며, “상황을 면밀히 평가하고 변화에 따라 할증료 조정을 안내하겠다”고만 밝혔다.

유나이티드 항공은 화요일 오후, 1분기 화물 매출이 4억 2,200만 달러로 전년 대비 1.6% 감소했다고 발표했다. 이는 글로벌 항공 화물 시장이 올해 첫 두 달 동안 전년 대비 약 6.5% 성장했고, 중동 전쟁 관련 항공 운항 제한으로 업계 공급이 줄어든 가운데 수요 증가로 3월 1일 이후 스팟 운임이 25~40% 상승한 점을 고려하면 의외의 결과이다. 델타항공은 1분기 화물 매출이 9% 증가한 2억 2,600만 달러를 기록했고, 경쟁사 아메리칸 항공도 목요일 화물 매출이 12.9% 증가한 2억 1,900만 달러라고 밝혔다.

로브 크레이머는 화물 매출 감소에 대한 구체적인 설명을 제공하지 않았다.

전체적으로 유나이티드 항공은 세전 이익 9억 달러 또는 조정 주당순이익 1.19달러를 기록해 시장 예상치를 상회했으며, 영업 매출은 10.6% 증가했다. 회사는 변동성이 큰 시기에 비용 통제를 위해 올해 남은 기간 동안 공급 능력을 5% 축소할 계획이다.

암스테르담 스키폴 공항 대응

관련 소식으로, 암스테르담 스키폴 공항은 목요일 이란 전쟁으로 인한 항공유 가격 급등에 대응하고, 항공사들이 비용절감을 위해 항공편을 축소하고 있는 상황에서 네덜란드 노선을 유지할 수 있도록 공항 이용료를 10% 이상 한시적으로 인하한다고 발표했다. 할인은 4월 27일부터 2027년 3월 31일까지 적용된다.

루프트한자 그룹은 이번 주 향후 6개월 동안 유럽 허브에서 2만 편의 항공편을 감축해 연료 비용을 절감할 계획이라고 밝혔다.