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물류 시황 ['25년 10월]
4분기 물류 Market Intelligenct Report

등록일2025-10-15

경제지표

세계 경쟁 성장률

IMF는 글로벌 성장률을 2025년 3.2%, 2025년 3.1%로 전망하였습니다. 미국은 APEC 회담 전후 결과 및 대법원 최종 판결에 따른 불확실성이 상존하고 있습니다. 미-중 갈등 재점화 시 관세 충격 우려로 경기 하방 위험은 여전히 존재합니다.

지역별 경제전망

한국
반도체 수출 호조와 경제 심리 호전으로 소비가 개선되며 양호한 성장세가 예상되는 반면, 자동차 및 철강 등 미국의 품목별 관세 영향으로 수출이 약세될 전망입니다.
중국
대외 무역 수출 다각화로 미국 관세 영향을 부문적으로 상쇄할것으로 예상되며, 2차 관세 유예 종료전(~11/9) 협의 결과에 따라 무역 갈등이 재점화 될 리스크는 존재합니다.
베트남
미국과 적극적인 관세 합의로 관세 불확실성 완화되었습니다. 또한, 정부의 480억 달러 규모의 인프라 투자 계획 발표하며, 향후 외국인 직접투자가 확대될 전망입니다.
유럽
관세 및 불확실성의 영향으로 단기적인 경제성장은 여전히 약세를 보일 전망입니다. 유럽의 방위 산업 및 인프라 투자를 통해 내수 강화 추진할 예정입니다.
미국
인공지능(AI) 투자가 성장을 견인했으나, 관세 충격으로 인한 인플레이션 압력이 확대될 예정입니다. 소비자 심리와 제조업 지수 둔화, 실업률 상승이 맞물리며 스태그플레이션을 우려되고 있습니다.

물류시황

해상 해상

SCFI 종합지수

SCFI 종합지수
중국 국경절 연휴 전 수요 부진으로 10월 전 항로 하락세가 지속되고, 연말까지 중국발을 중심으로 운임 상승 요인이 부족한 상황입니다.
남은 4분기 해상 운임은 전반적인 약세가 예상되나, 무역 전쟁, 지정학적 갈등, 해운 규제 등의 외부 변수로 인한 지역별 등락이 단기적으로 발생할 가능성이 높습니다.
(출처 : Shanghai Shipping Exchange )

수요&공급 동향

수요&공급 동향
올해 컨테이너선 수급 전망은 공급이 수요를 3.6%p 초과하는 과잉 공급 구조가 예상되며, 남은 기간 약세가 이어질 전망입니다.
내년 격차는 1.8% 수준으로, 올해 대비 다소 완화되며 안정적인 수급 증가가 예상되나 공급 과잉 구조는 지속될 전망입니다.

항공 항공

TAC Index

TAC Index
3분기 항공 운임 종합 지수는 전년 동기 대비 4.6% 낮은 수준 기록, 1~2분기 조기 선적의 영향으로 성수기 효과가 제한적으로 발생하였습니다. 41주차 평균 종합 운임 지수는 전주 대비 1.86% 상승한 2,077을 기록하였으나 전통적인 성수기 기간이나 종합 운임 지수는 전년 대비 낮은 수준입니다.
또한, 미국 중심의 항공 화물 시장이 무역 정책 변화로 인해 미국 시장이 축소되고 유럽 및 아시아 역내로 분화되고 있습니다.
(출처 : TAC Index)

수요&공급 동향

수요&공급 동향
8월 글로벌 항공 수요는 아시아, 유럽, 중동 중심의 성장세를 보이며 전년 동기 대비 5.1% 증가하였습니다. 또한, 글로벌 항공 공급은 전년 동기 대비 5.5% 증가하였으나, 전월 대비 0.4% 증가로 공급은 둔화 국면에 접어들었습니다.
(출처 : IATA)

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