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물류 시황 ['26년 4월]
물류 Market Intelligence 리포트

등록일2026-04-08

물류시황

해상 해상

SCFI 종합지수

SCFI 종합지수
2026년 14주차 종합지수는 중동발 운항 차질과 우회 비용 증가로 전 항로 운임 상승 압력이 이어지며, 14주 종합지수는 전주 대비 1.5% 상승하였고, 3월 평균도 31.1% 급등했습니다.
항로별로 보면 미서안은 운임지수가 0.3%로 상승이 제한된 반면, 미동안은 2.8% 상승하며 상대적 강세를 보였습니다. 북유럽과 지중해는 각각 3.1%, 2.9% 하락하며 조정 국면에 진입했고, 남미동안은 5.4% 상승해 제한적 강세를 유지했습니다. 중동은 공급 제약 영향으로 14주 6.7%, 3월 192.2% 급등하며 상승을 주도했습니다.
(출처 : Shanghai Shipping Exchange )

삼성SDS SCFI 전망

삼성SDS SCFI 전망
2026년 4월 종합지수는 연료비·우회비용·긴급할증 영향으로 높은 수준을 유지할 가능성이 큽니다.
미서안은 수요 둔화와 선복 유입으로 안정화 흐름, 반면 미동안은 공급 제약 영향으로 상대적 강세를 유지하되 상승 폭은 제한될 전망입니다.
북유럽·지중해는 공급 제약과 네트워크 재편 영향으로 강세가 이어지며, 특히 지중해는 중동 연계 네트워크 재편의 영향을 직접적으로 받아 추가 상승 여력이 존재합니다.
남미동안은 강세와 조정 압력이 병존하고, 중동 항로는 공급 제약 심화로 가장 높은 운임 상승 압력이 지속될 전망입니다.
(출처 : SamsungSDS Brightics)

수요&공급 동향

수요&공급 동향
글로벌 컨테이너 수요는 2026년 2.4% 증가가 예상되나,중동 전쟁과 미국 관세 불확실성으로 회복세는 제한적입니다.
아시아–북미는 상반기 부진 후 완만한 반등, 아시아–유럽은 성장 둔화 흐름 속 항로별 차별화가 확대될 전망입니다.
공급은 선대 증가로 구조적 과잉 상태가 지속되지만, 전쟁 영향으로 유효 공급은 제약되는 모습입니다.
4월에는 미서안 중심 선복 확대와 유럽향 재배치가 진행되는 가운데, 중동 리스크와 비용 상승으로 공급 비효율 및 변동성이 확대될 것으로 예상됩니다.
(출처 : Clarksons)

지역별 동향

아시아
[아시아] 중국 물동 견조 속 복합물류 확장으로 공급망 대응력 강화
  • - 중국은 외항 컨테이너 처리량 전년비 13.7%증가로 수출 기반이 유지되는 가운데, 동남아 연계 복합물류 확대를 통해 중동 리스크 대응력을 강화하고 있습니다. 항만 중심에서 철도·도로 연계로 확장되며 장거리 해상 의존도를 분산하는 구조적 변화가 진행 중입니다.
미주
[미주] 관세 불확실성 장기화로 수요 회복 제한, 화물 구조는 고부가 중심 전환
  • -미국 관세 불확실성 장기화로 상반기 수입 회복이 제한되며 단기 발주 중심 조달이 고착화되고 있습니다. 동시에 대만발 AI 서버 등 고부가 화물 비중이 확대되며 미주 항로는 물동 증가보다 화물 포트폴리오 변화가 핵심 변수로 부상하고 있습니다.
유럽
[유럽] 중동 리스크 대응 네트워크 재편과 허브 부담 확대
  • -유럽은 중동 기항 불확실성에 대응해 인도–유럽 네트워크 재편과 대체 허브 강화가 진행되고 있으며, 북유럽 항만은 아시아발 수입 증가와 허브 재조정으로 운임 상방 압력이 지속되고 있습니다. 동시에 독일 해운 안보 강화와 항만 경쟁력 및 친환경 투자 확대가 병행되는 흐름입니다.

항공 항공

TAC Index

TAC Index
13주차 발틱 항공 운임지수는 2,396으로 전주 대비 9.3%, 전년 대비 2.1% 상승했으며, 3월 평균도 전월 대비 1.7% 상승하며 2월 조정 이후 상방 전환 흐름을 보였습니다.
3월 항공 시장은 중동 환적 기능 약화와 우회 수요 영향으로 아시아–유럽 노선의 운임 상승과 변동성 확대가 두드러졌습니다. 특히 인도발 유럽착 운임이 전월대비 52.6% 급등했으며, 한국발은 미주·유럽착 모두 상승한 가운데 반도체·서버 수요 영향으로 미주 노선이 뚜렷한 강세를 보였습니다.
(출처 : TAC Index)

삼성SDS TAC 전망

삼성SDS TAC 전망
4월 항공 화물 시장은 물동 회복과 중동 전쟁에 따른 공급 제약이 맞물리며 전반적인 운임 상승과 변동성 확대가 예상됩니다. 중동 허브 기능 약화로 환적 구조가 붕괴되고 직항·우회 혼합 운송이 확산되면서 아시아–유럽 노선을 중심으로 고운임 구간에 진입할 전망입니다.
또한 항공유 가격 상승과 유류 할증료 확대가 운송비 전반의 상방 압력을 지속시키며, 운임은 급등 이후 고점 유지 국면에 진입하는 가운데 단기 계약 중심의 물동 구조와 변동성 확대가 심화될 것으로 보입니다.
(출처 : SamsungSDS Brightics)

수요&공급 동향

수요&공급 동향
2월 수요는 춘절 영향으로 아시아 생산·출하 둔화로 전월 대비 3.6% 감소했으나, 장거리 노선 중심으로 전년 대비 11.6% 증가세를 유지했습니다. 이후 3월에는 생산 재개와 반도체·전자 출하 확대 영향으로 아시아발 물동이 빠르게 반등했지만, 중동·남아시아 수요는 전쟁 영향으로 감소하며 지역별 차별화 흐름이 지속되고 있습니다.
2월 공급은 전월 대비 감소에도 전년 대비 증가 흐름을 유지했으나, 3월에는 중동 공역 통제로 공급이 감소 전환되며 아시아–유럽 직항 중심 재배치가 확대되고 있습니다. 중동 허브 약화와 우회 운항 영향으로 유효 공급 제약이 지속되며, 단기적으로 노선별 공급 불균형이 심화될 전망입니다.
(출처 : World ACD, IATA, Seabury)

지역별 동향

아시아
[아시아] 중국·동남아 중심 항공 네트워크 확장과 허브 경쟁 심화
  • -중국은 상하이를 중심으로 유럽·북미향 장거리 화물 노선을 확대하며 연결성을 강화하고, 하이난을 축으로 동남아 네트워크도 빠르게 확장하고 있습니다. 동남아는 필리핀·베트남 등을 중심으로 물동 증가와 직항 확대가 이어지며, 다수 허브 간 경쟁이 심화되는 구조로 전환되고 있습니다.
미주
[미주] 공항 운영 차질과 지정학 리스크로 항공 물류 부담 확대
  • -미국은 보안 인력 부족과 공항 운영 병목으로 휴스턴·뉴욕·애틀랜타 등 주요 허브의 처리 지연이 심화되고 있으며, GPS 의존 운항 체계의 취약성까지 부각되며 운영 리스크가 확대되고 있습니다. 여기에 중동 분쟁 영향으로 항공편 취소, 공간 부족, 비용 상승이 겹치며 미국 포워더의 75%이상이 운영차질을 경험하며 물류 부담이 크게 증가하는 상황입니다.
유럽
[유럽] 중동 리스크 전이로 공급 경색과 허브 기능 강화 병행
  • -유럽은 중동 우회 운항 영향으로 항공 공급이 부족이 심화되는 상황으로 운임 급등과 유류할증료 인상이 동시에 반영되고 있습니다. 동시에 주요 공항들은 처리 능력 확대와 제약 콜드체인과 같은 특수 화물 인프라 투자를 통해 우회 수요를 흡수하며 허브 경쟁력 강화에 나서고 있습니다.

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